Calculadora de combustible del viaje

Calcula el combustible y el reparto de un viaje

Esta calculadora estima cuánto combustible necesitas para recorrer una distancia, cuánto cuesta con el precio introducido y cuánto corresponde a cada persona si repartes el gasto. Añade peajes y aparcamiento, y permite duplicar el recorrido con la opción de ida y vuelta. Es útil para presupuestar una escapada, comparar dos rutas o acordar un reparto antes de salir. Los precios son los que escribes: no se consultan gasolineras ni se actualizan tarifas automáticamente.

Introduce la distancia de una sola ida

El primer campo contiene la distancia de ida, en kilómetros o millas. Si el viaje completo tiene dos tramos iguales, activa ida y vuelta. El modelo multiplica por dos tanto la distancia como los peajes y el aparcamiento introducidos para una ida. No vuelvas a escribir la distancia total de ambos trayectos si mantienes esa opción activada.

Si la vuelta sigue una ruta diferente o tiene otros peajes, calcula cada trayecto por separado y suma los resultados. Para un único aparcamiento que cubra todo el viaje, revisa cómo lo distribuyes entre las dos cuentas: el control de ida y vuelta duplica el importe del campo completo, sin distinguir qué parte era peaje y qué parte aparcamiento. El modelo no busca rutas ni calcula distancias geográficas.

Selecciona el consumo y el precio en sus unidades

Puedes introducir litros por cada 100 kilómetros, kilómetros por litro, millas por galón estadounidense o millas por galón imperial. Los litros por 100 kilómetros miden consumo: un número menor significa gastar menos combustible. Los kilómetros por litro y las millas por galón expresan rendimiento: un número mayor significa recorrer más distancia con la misma cantidad.

El precio se introduce por litro, galón estadounidense o galón imperial mediante un control independiente. No hace falta que coincida con la unidad elegida para el consumo; la calculadora convierte ambos a una base común. Sí hace falta que el precio corresponda al volumen seleccionado. Un precio por litro escrito como si fuera por galón cambia el coste varias veces.

El galón estadounidense y el imperial tienen volúmenes diferentes. Aproximadamente contienen 3,785 y 4,546 litros, respectivamente. Por eso una cifra en mpg del Reino Unido no se puede copiar como mpg de EE. UU. sin convertirla. Las unidades se basan en las definiciones de volumen y longitud utilizadas por el motor de conversión, documentadas por NIST.

Sigue la cuenta paso a paso

Con un consumo c en L/100 km y una distancia total d en kilómetros:

$\text{litros}=d\times c/100$

$\text{coste total}=\text{litros}\times\text{precio por litro}+\text{peajes y aparcamiento}$

Después se divide el coste total entre las personas que participan en el reparto. Con los valores iniciales, 300 km y 7 L/100 km necesitan 21 litros. A un precio supuesto de 1,75 por litro, el combustible cuesta 36,75; al añadir 10 de peajes, el total es 46,75. Para dos personas son 23,375 cada una antes del redondeo, que se presenta como 23,38.

Comprueba distintos supuestos

Cada fila conserva las unidades y el precio indicados. Los importes son ejemplos hipotéticos, sin representar precios actuales del combustible.

La segunda fila corresponde a 500 millas de ida con la vuelta activada. La cuarta corresponde a 100 km de ida, también con vuelta. Los cálculos utilizan más decimales internamente que los mostrados en la tabla; al repartir un total entre varias personas puede quedar un céntimo que debáis ajustar al pagar.

Interpreta el coste por distancia

Las salidas por kilómetro y por milla dividen el coste completo, incluidos peajes y aparcamiento, entre la distancia total. No son únicamente el coste del combustible. Para comparar el rendimiento de dos coches, mantén iguales la ruta, los gastos adicionales y el precio; cambia solo el consumo. Para comparar rutas con peajes distintos, utiliza sus distancias y gastos reales.

El gráfico separa combustible de peajes y aparcamiento. No incorpora seguro, mantenimiento, depreciación ni intereses del préstamo. Si quieres estudiar esas partidas, utiliza la calculadora del coste de tener un coche. Para un vehículo eléctrico, la calculadora de carga relaciona capacidad, pérdidas, tarifa eléctrica y consumo.

Ajusta el supuesto a tu conducción

Un consumo homologado puede diferir del observado por tráfico, velocidad, carga, temperatura o climatización. Un registro de repostajes y distancia recorrida suele ser más útil para presupuestar tu propio recorrido. La herramienta aplica un consumo constante a toda la ruta; no modela por separado ciudad, carretera, desnivel o calentamiento del motor. Puedes calcular escenarios con un consumo mayor y menor para ver cómo cambia el presupuesto.

La moneda seleccionada solo cambia la presentación de los importes. Usa la misma moneda para combustible, peajes y aparcamiento; convierte previamente cualquier gasto extranjero si lo necesitas. Una tarifa de reembolso por kilometraje puede incluir conceptos ajenos al combustible y tener requisitos fiscales. No la confundas con este reparto de desembolsos.

Fuentes y alcance

• NIST: factores de conversión de volumen y otras magnitudes.
• DOE y EPA: calculadora de coste de viaje.
• DOE: influencia de los hábitos de conducción en el consumo.

Conserva los datos del recorrido y la fecha del precio utilizado junto al presupuesto. El resultado estima gastos con esos supuestos y no fija un precio de venta ni una obligación de reembolso entre pasajeros.