Calcula la cuota mensual de un leasing a partir del precio, valor residual y factor financiero o APR, desglosada en depreciación, cargo financiero e impuesto.
Decimales: 2; Al más cercano; empates al dígito par
Cuota antes de impuestos
$425,47
Depreciación mensual
$297,22
Cargo financiero mensual
$128,25
Impuesto mensual
$25,53
Factor financiero
0,0025
APR aproximada
6%
Valor residual
$20 300,00
Coste capitalizado neto
$31 000,00
Coste total del leasing
$18 236,02
Cargos financieros totales
$4 617,00
Las reglas fiscales varían: algunos estados de EE. UU. gravan el precio total o la aportación inicial, en vez de cada cuota.
Pagas $451,00 al mes durante 36 meses: $297,22 cubren la pérdida de valor del automóvil, $128,25 corresponden al cargo financiero, aproximadamente un 6% de APR, y $25,53 al impuesto. Comprar el automóvil al final añadiría el residual de $20 300,00.
Desglose de cada cuota
Depreciación65,9%Cargo financiero28,4%Impuesto sobre las ventas5,7%
Durante todo el leasing
Cómo se calcula S
APR a partir del factor financiero
APR=0.0025×2400=6%
Coste capitalizado neto
C=33,000.00−2,000.00=31,000.00
Valor residual
R=58%×35,000.00=20,300.00
Cargo por depreciación
nC−R=3631,000.00−20,300.00=297.22
Cargo financiero
(C+R)×MF=51,300.00×0.0025=128.25
Sumar C y R, en vez de promediarlos, explica por qué el factor financiero es APR ÷ 2400 en lugar de APR ÷ 1200.
Cuota con impuestos
(297.22+128.25)×(1+6%)=451.00
Acerca de Calculadora de cuotas de leasing de automóvil
La cuota de leasing tiene dos componentes. La depreciación distribuye durante el plazo la pérdida de valor prevista: coste capitalizado neto menos valor residual. El cargo financiero se obtiene multiplicando el factor financiero por la suma del coste capitalizado neto y el residual. Si el impuesto se aplica a cada cuota, se añade después.
Con los valores iniciales, un automóvil de 35 000 negociado a 33 000, con 2 000 de aportación inicial, residual del 58% o 20 300, factor financiero de 0,0025 y plazo de 36 meses, la cuota incluye 297,22 de depreciación y 128,25 de cargo financiero: 425,47 antes de impuestos y 451,00 con un impuesto del 6%.
Multiplicar el factor financiero por 2 400 produce una comparación aproximada con una tasa anual: aquí, el 6%. Es una convención del sector, no una fórmula federal estandarizada. Las comisiones de contratación o devolución, exceso de kilometraje y desgaste no se calculan por separado; los cargos incorporados al precio solo se reflejan como parte de ese importe.
Calcula una cuota de leasing por sus componentes
La calculadora de cuotas de leasing de automóvil separa la cuota mensual en depreciación, cargo financiero e impuesto modelado. Con los valores iniciales, el coste capitalizado neto es 31 000, el residual es 20 300 y el plazo es de 36 meses. La depreciación mensual es aproximadamente 297,22 y el cargo financiero 128,25. Con un impuesto del 6% sobre cada cuota, el pago es aproximadamente 451,00.
El resultado es un modelo de los términos introducidos. La calculadora no obtiene una oferta de un concesionario, fija el valor futuro de mercado del automóvil ni determina las reglas fiscales de tu ubicación. Conserva el coste capitalizado, residual y cargo financiero de la oferta cuando quieras compararla.
El leasing modelado aquí utiliza una fórmula de cuota habitual en ofertas estadounidenses. La presentación en español y el selector de moneda no convierten ese contrato en uno sujeto a otra normativa ni adaptan automáticamente sus impuestos o comisiones.
Introduce precio, reducción y forma del residual
Precio de lista (MSRP) es la base del residual porcentual. Precio negociado: coste capitalizado bruto es el coste antes de reducciones; incorpora las comisiones incluidas en ese importe si forman parte de la oferta. Aportación inicial, vehículo entregado y descuentos reduce el coste bruto para obtener el neto.
En Valor residual expresado como, elige % del precio de lista o Importe. Un residual del 58% sobre el precio de lista inicial de 35 000 da 20 300. La base sigue siendo el precio de lista, aunque el precio negociado sea 33 000. La opción de importe permite introducir directamente un residual cotizado.
La reducción debe dejar un coste neto positivo. El formulario también exige que el residual no supere ese coste neto. Un error en esos límites señala que el escenario no entra en el rango admitido. Comprueba decimales y la base del porcentaje antes de cambiar los importes.
El Plazo del leasing es un número entero de meses. Debe coincidir con el plazo al que corresponde el residual, pues este puede depender de la duración y las condiciones de kilometraje. La página no incluye campos para kilometraje contratado ni cargos por exceso.
Distingue factor financiero de porcentaje anual
En Tipo expresado como, elige Factor financiero o Tasa porcentual anual (APR). Un factor de 0,0025 se introduce como decimal, no como 0,25% ni como 2,5. En modo APR, el formulario utiliza la convención factor = APR ÷ 2 400. Introducir un 6% produce el mismo factor que 0,0025.
La conversión inversa, factor × 2 400, es una comparación aproximada del sector. No es una APR estandarizada legalmente para cualquier leasing. El cargo financiero y las condiciones divulgadas en el contrato siguen siendo los datos relevantes de la oferta.
La guía de leasing de la Reserva Federal calcula el cargo financiero mensual multiplicando el factor por la suma del coste capitalizado ajustado y el residual. Su ejemplo utiliza 0,00354 × (18 800 + 12 350), aproximadamente 110,27 al mes.
Con los valores iniciales de esta página, el cargo es (31 000 + 20 300) × 0,0025 = 128,25. La depreciación distribuye por separado la diferencia de 10 700 durante 36 meses. Ambos componentes suman aproximadamente 425,47 antes de impuestos.
Aplica el impuesto del modelo y compara el coste total
Impuesto sobre la cuota aplica el porcentaje introducido al pago mensual antes de impuestos. Con el 6% inicial añade aproximadamente 25,53 al mes. La página advierte que las reglas fiscales varían: no calcula un impuesto sobre todo el precio, un impuesto inicial ni otros cargos locales.
Las siguientes comparaciones conservan los demás valores iniciales. Rebaja del precio baja el precio negociado a 32 000. Aportación inicial mayor aumenta la reducción de 2 000 a 3 000. Ambos casos tienen el mismo coste neto y cuota, pero distinto importe inicial modelado.
Escenario
Cuota mensual
Coste total modelado
Inicial
451,00
18236,02
Rebaja del precio
418,91
17080,62
Aportación inicial mayor
418,91
18080,62
El total usa la cuota sin redondear multiplicada por el plazo, más la reducción introducida. Multiplicar la cuota visible, redondeada a dos decimales, por 36 puede dar otro resultado ligeramente distinto. Ten presente esa diferencia al comprobar el cálculo.
El campo de reducción combina aportación, vehículo entregado y descuentos. Por tanto, el total no es un calendario detallado de desembolsos que identifique el origen de cada reducción. Revisa por separado el desglose de la oferta y evita interpretar todos esos conceptos como dinero nuevo que entregas.
Lee los gráficos y los costes al finalizar
El gráfico circular desglosa depreciación, cargo financiero e impuesto por cuota. Las barras del leasing completo muestran esos cargos durante el plazo, la reducción y el importe residual de una posible compra. La barra del residual representa una cantidad separada y queda fuera de Coste total del leasing.
Comprar al terminar añadiría el residual y los cargos de compra que correspondan. Devolver el automóvil puede generar cargos de devolución, desgaste o exceso de kilometraje. La calculadora no añade esas condiciones únicamente porque aparezcan en el contrato.
Se admite un factor cero, que elimina el cargo financiero del modelo. Restablecer recupera la oferta inicial. La calculadora de préstamo para automóvil representa una compra financiada como otro escenario. Conserva identificables plazo, importes iniciales, impuestos y propiedad final cuando compares ambos resultados.
Ejemplos resueltos
Automóvil de 33 000, residual del 58%, factor 0,0025 y 36 meses
Precio de lista (MSRP)
35 000
Precio negociado: coste capitalizado bruto
33 000
Aportación inicial, vehículo entregado y descuentos
2000
Valor residual expresado como
% del precio de lista
Valor residual (% del precio de lista)
58%
Plazo del leasing
36 meses
Tipo expresado como
Factor financiero
Factor financiero
0,0025
Impuesto sobre la cuota
6%
Depreciación mensual
297,22
Cargo financiero mensual
128,25
Cuota antes de impuestos
425,47
Impuesto mensual
25,53
Cuota mensual
451,00
APR aproximada
6%
Coste total del leasing
18 236,02
Fuente de comprobación: Cálculo independiente
El mismo leasing introducido como APR del 6%
Precio de lista (MSRP)
35 000
Precio negociado: coste capitalizado bruto
33 000
Aportación inicial, vehículo entregado y descuentos
2000
Valor residual expresado como
% del precio de lista
Valor residual (% del precio de lista)
58%
Plazo del leasing
36 meses
Tipo expresado como
Tasa porcentual anual (APR)
Tasa porcentual anual (APR)
6%
Impuesto sobre la cuota
6%
Factor financiero
0,0025
Cargo financiero mensual
128,25
Cuota mensual
451,00
Fuente de comprobación: Comprobación del ejemplo: 6 / 2400 = 0.0025 según la convención del factor financiero; la cuota es la misma
Ejemplo de cargo financiero de la Reserva Federal
Precio de lista (MSRP)
25 000
Precio negociado: coste capitalizado bruto
18 800
Aportación inicial, vehículo entregado y descuentos
0
Valor residual expresado como
Importe
Valor residual
12 350
Plazo del leasing
36 meses
Tipo expresado como
Factor financiero
Factor financiero
0,00354
Impuesto sobre la cuota
0%
Cargo financiero mensual
110,27
Coste capitalizado neto
18 800,00
Fuente de comprobación: Comprobación del ejemplo: guía de leasing de la Reserva Federal: 0.00354 × (18 800 + 12 350) = 110,27
Factor financiero cero
Precio de lista (MSRP)
35 000
Precio negociado: coste capitalizado bruto
33 000
Aportación inicial, vehículo entregado y descuentos
2000
Valor residual expresado como
% del precio de lista
Valor residual (% del precio de lista)
58%
Plazo del leasing
36 meses
Tipo expresado como
Factor financiero
Factor financiero
0
Impuesto sobre la cuota
0%
Cargo financiero mensual
0,00
Cuota mensual
297,22
Cargos financieros totales
0,00
Fuente de comprobación: Comprobación del ejemplo: solo depreciación, 10700 / 36
Preguntas
¿Cómo se calcula una cuota de leasing?
Suma la depreciación, (coste capitalizado neto − residual) ÷ meses, y el cargo financiero, (coste capitalizado neto + residual) × factor financiero, y añade el impuesto modelado. Con coste neto de 31 000, residual de 20 300 y 36 meses, la depreciación es 10 700 ÷ 36 = aproximadamente 297,22, y el cargo financiero es 51 300 × 0,0025 = 128,25: 425,47 antes de impuestos.
¿Cómo se compara un factor financiero con una APR?
La convención aproximada multiplica el factor por 2 400: 0,0025 × 2 400 = 6%. En sentido inverso, 4,8 ÷ 2 400 da 0,002. El factor no es por sí mismo una tasa contractual estandarizada de leasing. La guía de la Reserva Federal explica el cargo financiero a partir del factor y los importes del contrato; conserva esa distinción al comparar ofertas.
¿Cómo afecta el valor residual a la cuota?
Un residual mayor reduce la depreciación que amortiza la cuota. Para el automóvil inicial de 35 000, un residual del 55%, o 19 250, da una cuota de 479,13 con impuestos; el 58% da 451,00 y el 62% da 413,49. El residual suele servir de referencia para la compra al finalizar, antes de las comisiones aplicables a esa opción.
¿Cómo se comparan una rebaja del precio y una aportación inicial mayor?
En este ejemplo, rebajar el precio 1 000 o aportar 1 000 más reduce la cuota aproximadamente 32,09 al mes con un impuesto del 6%, o 30,28 antes de impuestos. La rebaja no exige esa aportación adicional: el coste total modelado baja a 17 080,62, frente a 18 080,62 con la mayor aportación inicial. Compara los importes iniciales además de la cuota.
Solo para planificar. Prestamistas, autoridades fiscales y mercados aplican sus propios redondeos, comisiones y reglas; confirma las cifras con ellos antes de comprometerte.
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